點擊軟體廣告行銷軟體臉書行銷軟體自動貼文軟體〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕最快今年八月，北高航線將全遭高鐵「打趴」！交通部將同意華信航空退出台北—高雄航線，民航業自此將全部退出西部都會航線，西部走廊將只剩下台北—恆春一條航線苦撐。
北高航線曾是全台最熱門的航線，十五年前，所有業者每天飛航超過一百班次，以華信為例，過去每天最多飛航廿二班。但高鐵通車後，北高航線快速萎縮，業者陸續退出，如今僅剩下華信苦撐，且一週才飛航三個班次，載客率平均只有三成多，且其中有四成是拿著員工或眷屬優惠票搭乘，華信一年虧損近三千萬，業者不久之前還自我調侃，三班次旅客加起來的人數，都沒有高鐵一節車廂多。
華信高層日前已先後拜會民航局、交通部，口頭提出停航打算，時間點上，則希望八月起停航。
交通部發言人葉匡時表示，華信退出北高市場的理由「充分、合理」。據了解，交通部目前傾向同意，但考慮以華信需增加台北—台東航線班次為條件。
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