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　　ETC電子收費系統自99年開始啟用，就一直無法達到合約規定的使用率，其間雖然在99年6月推出全民體驗及今年5月15日起全面供裝eTag新系統等改善方案，但至今年6月底的使用率仍達不到65％。因此，高公局將可能對遠通電收祭出鉅額罰款，若以去(100)年4月15日開始計算到今年6月30日，每天罰款50萬元，換算下來罰金恐超過2億元。

　　針對高公局即將開罰，遠通電收回應指出，免費eTag已投入數億元，目前正在全力衝刺申裝數。由於今年底是免費eTag的最後一個檢核點，高公局在年底前都不應開罰。

　　對於ETC系統由紅外線改為eTag的微波系統，消基會認為高公局被遠通電收「吃夠夠」，更質疑業者利用免費裝設eTag，來迫使用路人在期限內申裝，以提高使用率，企圖延後高公局的罰款。

　　消基會副秘書長林宗男表示，eTag在明(102)年2月啟動計程收費制度前，本來就可免費裝設，現在卻是將期限提前到今年底。而且民眾若是因換車、損壞…等因素重新申裝時，還須花錢購買實際成本才約15元，卻要價225元的eTag。

　　林宗男進一步指出，未來每次儲值要花5元手續費，而且若是扣款失敗補繳費用，民眾還要多負擔每筆50元手續費，比過路費的40元還貴，業者把錯誤責任全推給用路人，根本是把民眾當作提款機。

　　另外，消基會建議，目前只有遠東商銀及台新銀行2家銀行，提供自動儲值服務，但也須負擔3元手續費。遠通電收應該提供月結制帳單，省去民眾儲值和查詢餘額的困擾，更可降低忘記補繳的風險。

　　不過，遠通電收指出，台新銀行與遠東商銀在計次階段，均未收取用路人任何手續費，而且自9月1日起，將有超過3,000個超商據點提供免儲值手續費的服務。